مقالات علمی سوخت استفاده از هواي فشرده براي حركت اتوموبيل
Main Menu
اشتراک مطالب با ایمیل
آمار
| استفاده از هواي فشرده براي حركت اتوموبيل |
 |
 |
 |
| نوشته شده توسط احد نعمتي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| چهارشنبه ، 24 مهر 1387 ، 11:09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
خودروي جديدي در فرانسه كه با هواي فشرده كار مي كند و هيچ گونه آلودگي ندارد ساخته شد. اين خودرو به منظور استفاده در سطح شهر ساخته شده است و داراي ابعاد 1.68 در 2 متر مي باشد از جريان الكتريسيته براي شار كردن كمپرسورهاي هواي خود استفاده مي كند . اين كمپرسورها تا فشار 300 bar هوا را فشرده مي كند. جريان الكتريسته با وصل شدن به شبكه برق شهري تا مين مي شود. و تنها 4 ساعت براي شار كامل آن نياز است. هواي فشرده با وارد شدن به سيلندرها و حركت دادن پيستون باعث حركت ميل لنگ مي گردد. بيشترين سرعت محاسبه شده براي اين خودرو 70 مايل بر ساعت مي باشد. كه براي رانندگي در سطح شهر مناسب است. استفاده از اين سيستم در خودروهاي هيبريدي مي تواند مناسبتر باشد . به طوري كه در سرعت هاي پايين از اين سيستم و در سرعت هاي بالاتر براي حركت پيستون از سوخت بنزيني استفاده كنيم.( مقاله در مورد خودروهاي هيبريدي را مشاهده كنيد.) تنها خروجي اين خودرو هواي سرد مي باشد. استفاده از الكتريسيته براي فشردن هوا درست است كه به ظاهر آلودگي در بر ندارد اما براي توليد برق قبلا در نيروگاه سوخت مصرف شده است.
در نتيجه آلودگي كم نمي شود بلكه از شهر كه تلاش مي شود آلاينده هاي كمتري داشته باشد به يك مكان ديگر كه خطري براي زندگي انسانها وجود ندارد منتقل مي شود.
اين خودرو تا سال 2010 به توليد خواهد رسيد.
 مشخصات اين خودرو را مي توانيد مشاهده كنيد.
مقاله مرتبط با اين در همين سايت: خودرو هاي بادي |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
